熄焦车是大型焦炉的配套设备，在陕焦公司整套焦炉系统中，由于熄焦车属于单设备工作，运行时间较长，加之受工作环境潮湿、腐蚀性较大等因素影响，熄焦车的车体、运行机构不同程度出现损伤，对安全生产存在一定的影响。为此，经过该公司相关部门协商，决定由机电仪维修中心负责为炼焦二车间制作一台新熄焦车。

“我记得2019年11月30日，我们自己制作的第一台‘机电仪’牌熄焦车在炼焦二车间顺利投运，一年来为公司创造了不小的效益，一年后，再接到同样的任务，心里还有些激动。”机电仪维修中心制作班班长杨飞不禁感慨。

杨飞是承担本次任务的主要负责人。在接到制作安装任务后，他一方面根据原熄焦车图纸计算出所需要的材料，一方面组织检修人员研究具体的制作方案。在具体制作过程中，他事无巨细，前后端壁、前侧壁、左右车门、中间壁、底板、栅栏、开门机构等等，每一个尺寸他都仔细核验，不允许出现一丝一毫的差错。杨飞告诉笔者，新的熄焦车要先将有损坏、腐蚀情况的部分底梁更换之后，才能在原有的底梁基础上制作安装。“虽然用料比之前多了不少，但实际制作成本和原厂家报价不相上下。”

整个熄焦车的制作环节当中，最关键应该要数熄焦车底板与水平的28°夹角。“你可不要小看这个角度，为了缩短车辆检修时底板更换时间，我们对这个角度是再三计算，反复试验，实践证明，28°夹角这个夹角是更换最便捷，最节省时间的角度，只要前期下料预制把握住了这个尺寸，那么安装的时候就像小孩子拼积木一样，只管焊接就好了。”杨飞在安装现场介绍。

为了保证制作速度，杨飞带领维修工人放弃休息时间，加班加点，争分夺秒，终于在经过79天的不懈努力后，成功将熄焦车交付炼焦二车间投运。（王钰）