“汽车不用刷卡登记，系统自动‘登记’信息！”

“只需一键启动，火车全程无人自动装煤……”

这是榆北小保当公司“智慧运销系统”上线后，带给员工最直观的感受。

“两减一增”，汽车装运“更高效”

运煤车从进站、装煤、驶出的装运全程由6分钟降至3分钟，当班岗位工由5名操作岗减变为现在的2名监控岗，日装运由5万吨跃升至6.5万吨，随着“智慧运销系统”的上线，该公司的汽车装运实现了‘两减一增’”。

“这个系统就像一个‘大脑’，它可以依靠大数据、物联网、AI算法等‘脑神经’自动进行数据采集、整合、分析和决策，再分别将生产数据、设备信息、安全监测、装运流程等环节集成在‘大脑’中相互融合，这样就实现对装车站各系统的数据统一管理和集中控制，省去了很多人为操作的环节……”该公司的一名磅站班长介绍到。

装运站刚投用的“永久磅房”，成为了该系统上线后的第一个受益者。环视一圈汽车装运站，只见运煤车在循序进出，却空无几人。车辆到达空磅站时，只听“滴”的一声，系统便通过现场识别器的“机器视觉”获取了含有车辆车号、定重、皮重及司机信息。识别正常后则绿灯亮起自动放行，告别了司机先刷卡、员工手动登记的进站方式，真正实现了无人值守。

当系统与原有装车系统融合关联后，会根据识别的车辆定重自动匹配煤量，装车系统则按照匹配量控制闸门，开始精准装车，确保出煤误差和安全隐患最小化。车驶至重磅站时，从入站、称重、出票的全程由系统自动完成，只需1人进行站点监控，磅站员的工作也由原来的“一顿操作”变得“简单高效”。

“全程无人”，火车装运“更精准”

走进该公司的火车装运站，两套并列的无人装车系统看起来并不起眼。然而当它一键启动后，在无人操作的条件下45秒内完成一节车厢装煤、40分钟左右完成整列火车装煤的“基本操作”和单日装车18列的“豪华战绩”绝对令你刮目相看。

作为火车无人化装车的核心，该系统虽然“战果累累”，但该公司在其优化改进的路上一刻未歇。在被“智慧运销系统”赋能之后，该系统最大的优化点就是与现场通讯PRE引擎及信标系统相融合，形成了强大的“信息传输网”。

据工作人员介绍，站内的通讯引擎可以多点实时刷新车厢的传感信息，实现了更加精准的车厢定位与车速测量，使得单节装车误差不大于0.05%，整列装车误差不大于0.1%，在确保装车安全性的基础上，大大提升了装车的效率和质量。

目前，该系统能做到从空车进站到重载驶离全程的无人稳定装车。当集控员按下启动键后，不仅可以在系统的驾驶舱界面实时观察装车状态，更能在完成装车的同时感受到智能化带来的全新体验。